Procon Trommelmotoren können mit Gummierungen geliefert werden. Standard ist eine 4 mm weiße Gummierung. Die Gummierung ist öl- und fettbeständig und für den Einsatz im Lebensmittelbereich (Lebensmittelkontakt) geeignet. Die Gummierungen können kalt verklebt werden oder als heiß vulkanisierte Variante geliefert werden. Sondergummierungen sind möglich.

Procon Trommelmotoren können mit sehr speziellen Beschichtungen geliefert werden. Auf diesem Foto ist es eine PU-Gummierung, mit einer speziellen Form für die Anwendung des Kunden.

Procon Trommelmotoren in einer Sonderanwendung, bei der Lampenmasten transportiert werden. Die spezielle Form der Gummierung ist für die unterschiedlichsten Formen und Abmessungen der Lampenmasten ausgelegt.

Procon Trommelmotoren können mit unterschiedlichsten Beschichtungen versehen werden - alles was die Anwendung verlangt. Das Foto zeigt einen Trommelmotor mit einer schwarzen Gummierung.

Procon Trommelmotoren können mit unterschiedlichsten Beschichtungen versehen werden - alles was die Anwendung verlangt. Das Foto zeigt einen Trommelmotor mit einer blauen Gummierung in der Längsrillen geschnitten sind, damit Wasser sich kein Wasser zwischen Gurt und Antriebstrommel sammeln kann.

Procon Trommelmotoren können mit unterschiedlichen Beschichtungen versehen werden. Hier ein Gummierung in Rot, die vom Kunden beistellt wurde.

Das Bild zeigt eine blaue Sondergummierung. In die Oberfläche wurde ein Rautenprofil eingeschnitten.

Das Bild zeigt einen Trommelmotor, der mit einer Laminop-Gummierung (Noppenbelag) belegt ist. Die Gummierung hat eine Dicke von ca. 2 mm.

Auf dem Trommelmotor ist ein PVC-Gurt aufgeklebt, der als Friktionsbelag dient.

Das Foto zeigt einen Procon Trommelmotor mit einer gelben Sondergummierung aus PU-Material. Die Shore-Härte ist nur 30°. Der Trommelmotor wird als Andrückrolle verwendet.

Sichere Gurtmitnahme durch formschlüssige Verbindung zwischen Fördergurt und Procon Trommelmotor. Hygienische und schlupffreie Transportbänder. Sie erfüllen höchste Ansprüche für den produktberührenden Bereich in der Lebensmittelindustrie. Für schlupffreie Transportbänder bietet die Procon Antriebstechnik eine besonders hygienische Lösung mit dickwandigem Rohr, in das Nuten oder Taschen für die formschlüssige Verbindung zwischen Trommelmotor und Fördergurt gefräst sind. Das Rohr ist einteilig, ohne aufgeschobene oder aufgeschrumpfte Zahnräder, somit werden Bakteriennester vermieden. Die Fräsungen sind so gestaltet, dass diese leicht zu reinigen sind und der Wasserstrahl ungehindert alle Bereiche erreichen kann und Schmutz leicht ausgespült wird. Das Wasser kann ungehindert ablaufen. Die Nuten sind für die Gurte der unterschiedlichen Gurthersteller ausgelegt - z.B. Volta Super Drive, Ammeraal Soliflex oder Chiorino HP Compact. Für die Bänder mit durchgehendem Keil, z.B. Habasit Clean Drive oder Thermodrive, wird eine Nut über die gesamte Rohrlänge eingebracht. Weitere Details finden Sie im Bereich “Produkte - Schlupffreie Förderbänder”

Trommelmotor mit einem dickwandigem Edelstahlrohr, in das hygienisch geformte Nuten eingebracht sind. Das Foto zeigt ein Rohr für Volta Mini-SuperDrive-Gurt. Es gibt auch Ausführungen für andere Hersteller.

Trommelmotor mit einem dickwandigem Edelstahlrohr, in das hygienisch geformte Nuten eingebracht sind. Das Foto zeigt ein Rohr für Ammeraal SoliflexBand (zweireihig). Es gibt auch Ausführungen für andere Hersteller.

Trommelmotor mit einem dickwandigem Edelstahlrohr, in Nuten eingebracht sind. Das Foto zeigt ein Rohr für Habasit Clean-Drive-Gurt. Es gibt auch Ausführungen für andere Hersteller.

Ein Procon Trommelmotor mit einem aufgeschweißten 4-Kant-Stab und montierten Kettenrädern aus Edelstahl (für Rexnord Modulband).

Eingebauter Trommelmotor als Antrieb für ein Modulband. Der Trommelmotor wurde nach unten gelegt, dadurch kann der Durchmesser der Übergabe kleiner sein.

Eingebauter Trommelmotor als Antrieb für ein Modulband.

Trommelmotor mit Spurführung für den optimalen Geradeauslauf des Gurtes. Die Spurführungen des Trommelmotors greifen in die Nuten des Gurtes und sorgen dafür, dass auch bei schwierigen Bedingungen (z.B. Reversierbetrieb oder Queraufgabe auf den Förderer) der Gurt in der Spur bleibt. Der sonst übliche Keil unter dem Gurt kann entfallen und damit sind auch kleinere Umlenkungen möglich.

Trommelmotor mit Spurführung für den optimalen Geradeauslauf des Gurtes. Die Spurführungen des Trommelmotors greifen in die Nuten des Gurtes und sorgen dafür, dass auch bei schwierigen Bedingungen (z.B. Reversierbetrieb oder Queraufgabe auf den Förderer) der Gurt in der Spur bleibt. Der sonst übliche Keil unter dem Gurt kann entfallen und damit sind auch kleinere Umlenkungen möglich.

Procon Trommelmotoren können auch für den Antrieb von Palettenbahnen/Rollenbahnen genutzt werden. Dazu wird einseitig ein Einfach- oder Doppelkettenrad montiert. Die Abmessungen der Kettenräder sowie die Längen der Trommelmotoren werden an die Abmessungen der vorhandenen Tragrollen angepasst.

Ein eingebauter Trommelmotor PT 87 X mit Doppelkettenrad als Antrieb für eine Palettenbahn. Die Palettenbahn kann sehr flach gebaut werden, es gibt keine Störkanten.

Das Foto zeigt einen Procon Trommelmotor und eine Umlenktrommel mit einer Gummierung für Rundriemen. In die Gummierung (heiß vulkanisiert) sind Nuten für die Rundriemen eingedreht. Position und Anzahl der Nuten richten sich nach der Anwendung.

Ein eingebauter Trommelmotor und eine Umlenktrommel mit Gummierung für Rundriemen. Trommelmotor und Umlenktrommel sind aus Edelstahl.
Es gibt keine Störkanten beim Antrieb.

Ein eingebauter Trommelmotor mit Gummierung für Rundriemen. Der Trommelmotor ist aus Edelstahl. Es gibt keine Störkanten beim Antrieb. Der Trommelmotor kann mit gereinigt werden.

Auf Procon Trommelmotoren können Zahnriemenscheiben zum Antrieb von Zahnriemen befestigt werden. Teilung der Zahnriemen und Position gibt dabei der Kunde vor.

Ein eingebauten Trommelmotor PT 138 X mit zwei montierten Zahnriemenscheiben. Vorteil bei dieser Anwendung: die einfache Befestigung des Trommelmotors.

Der Trommelmotor ist ein Sonderwunsch eines Kunden, der eine Zahnriemenscheibe auf dem Trommelmotor haben wollte. Die Gummierung gleicht den Höhenunterschied aus.

Procon Trommelmotoren in einer Verpackungsmaschinen (Wickelmaschine). Auf den Trommelmotoren steht das Gebinde, das umwickelt wird, und treibt dieses kontinuierlich an. Vorteil des Trommelmotors: keine Störkanten.

Ein Procon Trommelmotor in Sonderausführung mit 6 Stück aufgeschweißten 4-Kant-Stäben (10×10 mm). Der Trommelmotor unterstützt einen zähflüssigen Teig beim fließen aus einem Trichter. Die 4-Kant-Stäbe greifen in den Teig ein. Der Trommelmotor ist aus Edelstahl rostfrei. Trommelmotor mit (platzsparendem) elektrischen Anschluss Typ 3, bei dem das Anschlusskabel schon in der Welle gebogen wird.

Ein Procon Trommelmotor in Sonderausführung mit 6 Stück aufgeschweißten 4-Kant-Stäben (10×10 mm). Der Trommelmotor unterstützt einen zähflüssigen Teig beim fließen aus einem Trichter. Die 4-Kant-Stäbe greifen in den Teig ein. Der Trommelmotor ist aus Edelstahl rostfrei. Trommelmotor mit (platzsparendem) elektrischen Anschluss Typ 3, bei dem das Anschlusskabel schon in der Welle gebogen wird.

Das Trommelrohr aus Edelstahl hat gefräste, flache Nuten. Die Form der Nuten wurden vom Kunden genau vorgegeben.

In der Anlage in der Kartoffelverarbeitung sind mehrere Trommelmotor hintereinander eingebaut. In die Rohre der Trommelmotoren sind mit flachen Nuten gefräst, die für die Bearbeitung der Kartoffeln wichtig sind.

Ein Procon Trommelmotor (rechts im Bild) hilft bei der Abwicklung eines Blechcoils. Das Coil wird von innen von dem Trommelmotor angetrieben. Die Einheit ist sehr kompakt und kann mit einem Gabelstapler bewegt werden.

Auf dem Trommelmotor sind Metallronden aufgeschweißt. Der Trommelmotor wird in einem Förderband zwischen Ober- und Untertrum montiert. Durch die Rotation des Trommelmotors schlagen die Ronden gegen den Gurt und “klopfen” festhängendes Material vom Gurt.

Ein kurzer Procon Trommelmotor treibt eine ca. 2 m lange “Paddelwelle” an. Die Paddelwelle wird mit einem Adapter an dem Trommelmotor befestigt. Da die Paddelwelle im Nassbereich in der Lebensmittelindustrie läuft, ist der Procon Trommelmotor mit seiner Schutzart IP 66/IP69K der ideale Antrieb.

Ein Procon Trommelmotor bewegt einen Globus (nicht die Welt). Für eine Kunstinstallation wurde ein 2 m langer Trommelmotor benötigt, der einen Globus als Achse dreht. An dem Trommelmotor sind Montagehalterungen zur Aufnahme des Globus angeschweißt. Ja, die Kontinente werden von Tafeln der Marke Ritter-Sport dargestellt - Kunst eben!

Ein Procon Trommelmotor bewegt einen Globus (nicht die Welt). Für eine Kunstinstallation wurde ein 2 m langer Trommelmotor benötigt, der einen Globus als Achse dreht. An dem Trommelmotor sind Montagehalterungen zur Aufnahme des Globus angeschweißt.

Der Trommelmotor mit seiner Gummierung dient als Vortrieb für gekantete Blech in eine nachfolgende Maschine. Wichtig für diese Anwendung waren die kompakten Abmessungen und die einfache Montage.

Procon Trommelmotoren können mit Schaum gereinigt werden, vertragen aber auch Reinigung mit Strahlwasser. Die Schutz ist IP66, je nach verwendeten elektrischen Anschluss auch IP69K.

Procon Trommelmotor als Antrieb für eine mobile Reinigungsbürste für Solaranlagen.

Procon Trommelmotor mit tauschbaren Bürstenleisten. Auf dem Trommelmotor werden C-Schienen aufgeschweißt, in die Standard-Bürstenleisten eingeschoben werden können. Diese Variante ist bei hohem Borstenverschleiß zu empfehlen. Für den Wechsel der Borsten muss der Trommelmotor nicht aus der Halterung demontiert werden (je nach Konstruktion).

Kompakt und einfach zu montieren. Das Foto zeigt einen Procon Trommelmotor PT 87 X in einer Maschine für die Fleischverarbeitung.

Eingebauter Trommelmotor in einem Gurtförderer.

Eingebauter Trommelmotor in einem Gurtförderer.
Das Förderband ist Teil eines Arbeitstisches.

Ein kompaktes Förderband mit einem Procon Trommelmotor PT 86 X. Es gibt keine Störkanten und der Antrieb ist (fast) unsichtbar.

Procon Trommelmotoren können für Bürstenanwendungen ausgelegt werden. Auf den Trommelmotor können unterschiedlichste Rundbürsten aufgeschoben werden.

Procon Trommelmotoren können in Sonderausführung auch mit dickwandigen Aluminiumrohren geliefert werden, z.B. mit Nuten für Rundriemen.

Auf das Trommelrohr der Procon Trommelmotoren können Flansche, Mitnehmer, Zahnriemen und vieles mehr montiert werden. Das Foto zeigt eine Ausführung mit zwei montierten Montageflanschen (Kundenbeistellung).